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貧混凝土是混凝土配比的一個術(shù)語，配比是有其特殊的要求。公路試驗標(biāo)準里有詳細規(guī)定，有特定的計算方法。素混凝土指混凝土里無鋼筋，不是術(shù)語。強度，混凝土硬化后的重要的力學(xué)性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應(yīng)力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養(yǎng)護，都直接影響混凝土的強度。無害裂縫的基本概念，裂縫的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)耐久性、安全性、穩(wěn)定性無影響；裂縫無滲漏水，且不貫通；裂縫寬度小于0.2mm，且不滲漏水，裂縫可自愈。

素混凝土:鋼筋砼的重要組成部分，由水泥、砂（細骨料）、石子（粗骨料）、外加劑等，按一定比例混合后加一定比例的水拌制而成。如果在養(yǎng)護期開始經(jīng)歷低溫，輕則強度不夠，重則開裂，嚴重影響質(zhì)量，所以必須在一天當(dāng)中氣溫較低的時候施工。這種混凝土的水泥用量較普通混凝土低，與水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石等常用半剛性材料相比，具有較高的強度、剛度和整體性，抗沖刷、抗凍性能良好。

混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。無害裂縫的基本概念，裂縫的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)耐久性、安全性、穩(wěn)定性無影響；裂縫無滲漏水，且不貫通；裂縫寬度小于0.2mm，且不滲漏水，裂縫可自愈。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米計算，高強混凝土可以按照2450算。